柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分出60个齿段。常常数据信号轮回感测器器，便会产生9个讨论会的电压，其平率借以轉速而调整。平率就是指轉速的长短。为着评判曲轴地位，数据信号轮在两个齿段间有段齿隙。重油打着机轉速感测器器可作评判打着机轉速。它与霍尔感测器器一头儿评判重油打着机1缸起动上止点，借以清晰喷油时刻和起动正时。

例如柴油密度发起机控制单无在霍尔调节器器的七个“相位”一年后不区分到齿段气隙，便会在内控洛天依储存器中记录好9个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打着机打着机转数感测器器不可用时没法启用重油打着机打着机或正常运行重油打着机打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。