优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动的化因素高，操作会比较有难度。变频调速器操作电线如 1图示。电磁振功器钻速检则器器3装在飞轮壳上，依据飞轮abs齿圈检则打着机钻速。完成力器2装在 PT 泵内，电流值变幻使完成力器的轴拖动，因而改别机气的报警的问题，在实际上运转中，要是可进行凭借，终将有助于、振功介绍和制冷机组的壮态检则与报警检测。

 

若两次启车不可功，暂停服务后将已经自行启车，若联续四次启车不可功，则暂停启车，出现问题灯唤醒。打火机一切很正常任务中后，几种各样的指标实现J3 插排输人操作板，由J4 内容输出几种各样的警报灯预警。按J5 的重设/灯审核图标，可以使操作板重设，一并进行几种各样的警报灯测试方法，若全部的报替灯都亮，说明怎么写大部分警报操作整体任务中一切很正常。汽车发驱力启动后，变速器4 把基电磁感应传红外感应器器的电信网号与涉及的对比点 (W₂) 相对来说较，工作输出差电容式流无线信号，使制定器2 的轴甩动，管控进入激光喷嘴的柴油访问量，最后变动汽车发驱力的钻速和输出。当汽车发主观因素在W₂调定的某段电机转速下增强的工作时，变速全过程下列:负债↑(↓) → (时速感应器器3) 起行为时速↓(↑) →EFC 调节器4内容输出感应电流↑(↓) →执行程序器2油泵量↑(↓) →起行为时速↑(↓) →使起行为时速平衡在特定定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压管控器4 的面板价格上用有 W₁  -W4 几个电极可调电阻器，不同使用在怠速进行调节、使用轉速比进行调节、收获进行调节和轉速比降进行调节，供体系进行调节时用。 (1) 怠速调控。将作业/怠速按钮开关置怠速位址，开机打着机，调W₁，甚至电机转速为600-650r/min.(2) 带速调正。将正常作业/怠速开关按钮置正常作业角度，开机启动发起机轻载正常作业。①W4置同部启动，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)已经。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (匹配52.5Hz) 已经。(3) 增益值进行调节。起动起心理，加有可能 1/4 的特殊额定负载，假如起心理转数平稳性高，则顺时针趋势趋势通过生活缓慢晃动W₃，有一天转数忽高忽低即可，然后呢再反时针趋势通过生活缓慢晃动W₃，有一天转数平稳性高即可。(4) 发动机转速比降更改。开启汽车发动因，加载荷系数负荷，调W4，使发动机转速比为1 500r/min 就要。(5) 控制系统更改。实行完 (4) 步更改后，卸掉负债，再实行 (2) 步更改; 再加上上载荷系数负债，实行(4) 步更改，终会更改到合理的参考值止。想要实现合理的的转速比，经常要重叠给出工艺二到2次。

3、故障诊断

1.打着机没有启动时 (见表 1)

 

2.打火机速度日常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.起动因工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发主轴电事情机组事情机组的 CU M M INS 发起机，启动后带速忽高忽低，过十几分钟儿启动无刷电机又进行启动事情，并造成打齿現象;不间断自动式启动三遍后，发起机突然之间怠速熄火。按重设打开相结合新闭拢正常运行快捷 RUN ，复现上述内容错误码。

结合办公上操作过程概述，打火机、调控线路、EFC 控速器办公上主要一般，错误出在来发高压电机马达中点 (N ) 调控预警，因此在打火车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，线电压为0V ，诊断电线接一般。打开文档来发高压电机马达，遇到中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试运，办公上一般。

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