柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每当数据信号轮转个调节器器，便会导致个座谈会电流值，其頻率有所速比而变更。頻率即使速比的轻重。为了更好地断定曲轴选址，数据信号轮在8个齿段间有段缝隙。重油热车机速比调节器器应用于断定热车机速比。它与霍尔调节器器1块儿断定重油热车机1缸启动上止点，借以坚定喷油日子和启动正时。

只要柴油车打着机掌控象限在霍尔传红外感应器器的6个“相位”期間还没有如何判断到齿段厚度，便会在内外部错误储备器中记录时间7个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机车密度发起机钻速传探测器器出现异常时没有办法操作柴油机车密度发起机或操作柴油机车密度发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。