国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、实惠性高,操作区油耗低,很低油耗195g/kw.h。| 转速比 | 正常运行机制 | 启行为工作功率 | 飞机机组输出 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 选用工率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 应急电机功率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 核心規格 | 然油耗 | ||
| ㅇ静音机型号规格 | 3Z1.1-G41 | ㅇ耗油率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油车机类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ进行燃烧行为 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ液压泵结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅行路线 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ缩减比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-2-3 | 燃料装置 | |
| ㅇ喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 电子器件有效控制 | ㅇ喷助力泵 | 博世 |
| ㅇ净含量 | 110 kg | ㅇ变频调速器 | 电机控制系统 |
| ㅇ内部结构大小 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴缩放路径 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ打开心理压力 | 电气控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ燃料柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ燃料油 | 轻柴油发动机 |
| 配气构造 | 液压系统软件系统软件 | ||
| ㅇ结构类型 | 顶置气门 | ㅇ防锈液办法 | 压力差飞散式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ润滑油泵 | 凸轮机构轴驱动齿轴的方法 |
| ㅇ冷态气门摩擦 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门门 0.2mm | ㅇ润滑油电容量 | 最大程度 4.5 L | |
| 较大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 取消 关毕 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ进气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ润滑脂的作用油 | 参考使用的使用的维护反映书 |
| 一系列冷却设计 | 汽油机机数据分析 | ||
| ㅇ制冷液存储空间 | 1.7L | ㅇ制冷液热经济损失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发行为) | |||
| ㅇ较大压盖压 | 70kPa | ㅇ中冷器热损毁 | |
| ㅇ抽水泵 | 抽滤式,发动机皮带带给 | ||
| ㅇ增压泵总流量 | ㅇ进气手机流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇres排气流量的 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 切换平均温度. 75°C | |||
| 开全平均温度. 85°C | ㅇ改装排气管溫度 | 480 °C | |
| ㅇ空调风扇 | 吹风机式,塑胶板材粉丝 | ㅇ最多禁止风阻 | 3 kPa (新空气滤芯) |
| 直劲330 mm, 7片 | 进气设备 | 4 kPa (脏活性炭滤芯,需换洗) | |
| 耗电0.88 kW | 排气阀门模式 | 10 kPa (较大) | |
| ㅇ应急/选用工作效率时起驱动力高达加热液温 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力降允许值 | |
报价:13667715899
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