优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备一键化程度上高，抑制很较为复杂。可控硅调压器抑制控制电路如图甲如下图所示 1如下图所示。电滋转数调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮abs齿圈感应灯汽车发倾向转数。连接器2装在 PT 泵内，电流值转变 使连接器的轴运动，若想改别设备的出现故障率的故障率，在实际上的本职工作，但如果就能够多方面充分利用，大势所趋促进企业振功分析一下和空气能机组的感觉检测工具与出现故障率的的诊断。

 

若一回发动不了功，停用后将第三手动发动，若间隔三遍发动不了功，则终止发动，内部故障灯解锁。起行为正确工做后，各种规格在J3 插排输人把控好板，由J4 转换各种警告声音灯卫星信号。按J5 的回位/灯观察开关按钮，能致把控好板回位，同一时间采取各种警告声音灯测验，若各种报替灯都亮，阐述整体的警告声音把控好系统化工做正确。打火机启车后，可控硅调压器4 把来自于电磁波传還是器的电信网络号与涉及的参照点 (W₂) 相信较，模拟输出差光电探测器流数据信息，使制定器2 的轴推动，抑制进入高压喷嘴的燃料访问量，故而优化打火机的转数和热效率。当打火机在W₂调定的特定钻速下稳定性事情时，变频调速操作过程以下的:载荷↑(↓) → (发起机电机电机钻速传传感系统器3) 发起机发起机电机电机钻速↓(↑) →EFC 变速器4输送电流大小↑(↓) →运行器2泵油量↑(↓) →发起机发起机电机电机钻速↑(↓) →使发起机发起机电机电机钻速不稳定性在特定定值业务。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操控器4 的表面面板装有 W₁  -W4 二个电极变阻器，各分为用到怠速调节、操作带速比调节、增益值调节和带速比降调节，供软件调节时用。 (1) 怠速改变。将程序运行/怠速触点开关置怠速位置上，起步发起机，调W₁，到最近转动速度为600-650r/min.(2) 转数调整。将启用/怠速旋转开关置启用选址，点火打着机变压器空载启用。①W4置导入运作，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即分别55Hz) 直到。②W4置3%发动机转数降，调 W₂使发动机转数为1545r/m in (各自 51.5Hz)即可。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (匹配52.5Hz) 。(3) 增益值修正。开机启动打着机，加大致需要 1/4 的电机额定功率电驱动力扭矩，若是打着机带速比安全比较稳定，则顺时针路径路径通过生活缓慢匀速摆动W₃，到了带速比不固就要，然后呢再反时针路径通过生活缓慢匀速摆动W₃，到了带速比安全比较稳定就要。(4) 轉速降校准。发起发起机，加额定值负载电阻，调W4，使轉速为1 500r/min 。(5) 系统参与调节。参与完 (4) 步参与调节后，卸掉装载，再参与 (2) 步参与调节; 加个上额定容量装载，参与(4) 步参与调节，也许有一天参与调节到合理的合理指标值止。关键在于收获合理的合理的转数，大多数要连续这些步骤二到三遍。

3、故障诊断

1.打着机不可起步 (见表 1)

 

2.热车机高速度使用 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起行为效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 电站空气能热泵的 CU M M INS 打火机，起步后时速忽上忽下，过有时儿起步电动马达又进行起步工作任务，并造成打齿现像;多次自动化起步十次后，打火机莫名其妙熄车。按重设转换开关相结合新合拢自动运行开关 RUN ，显现所诉告警。

不同上班原理图阐述，热车机、调整电源线路、EFC 变速器上班差不多日常，机械故障出在风能发交流电动机中点 (N ) 调整数据信息，可能在热车车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电阻为0V ，进行检查输电线拼接日常。打开网页风能发交流电动机，感觉中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好路试，上班日常。

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